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時序已進入初秋，早晚溫差大，正是流感、肺炎肆虐的季節。據疾管署的調查，截至9月9日為止，流感併發症的人數已近800人，其中50歲以上者佔比高達6成，顯示50歲以上的民眾已成為流感併發肺炎的高危險族群。
高雄市立大同醫院家庭醫學科主任戴書郁表示，50歲以上民眾本身免疫力較差，若發生流感、肺炎鏈球菌雙重感染，易併發肺炎、腦膜炎、菌血症等重症，治療相當不易。他並且強調，國外研究也指出，若先染流感後染肺炎鏈球菌，病情進展快，致死率極高。
戴書郁醫師說明，50歲以上成人的免疫力會隨著年齡增加而逐漸變差，只要一個小感冒，就有可能引發存在鼻腔內的肺炎鏈球菌侵襲。他指出，從國人感染肺炎鏈球菌的死亡發生率中發現，65歲以上長者若感染侵襲性肺炎鏈球菌，死亡率可高達2成，顯示死亡率會因年齡增加且大幅提高。
▲據疾管署的調查，截至9月9日為止，流感併發症的人數已近800人，其中50歲以上者佔比高達6成，顯示50歲以上的民眾已成為流感併發肺炎的高危險族群。(編按：圖片人物非新聞當事人)
至於較容易受到侵襲性肺炎鏈球菌感染的高危險群，戴書郁醫師表示，5歲以下的嬰幼兒、50歲以上的年長者、慢性病患者及免疫力低下者都需要特別注意。他還特別提到，據國外的研究資料顯示，包括糖尿病、慢性心臟病、慢性肺病、慢性阻塞性肺病等慢性病患者感染侵襲性肺炎鏈球菌的機率，會比平常人高出約3至8倍。
針對侵襲性肺炎鏈球菌感染的治療和預防，戴書郁醫師分析，在臨床上，肺炎感染常使用盤尼西林來進行治療；然而，由於台灣肺炎鏈球菌對盤尼西林產生抗藥性的比例日趨嚴重，且因為抗藥性的問題及抗生素的使用，使醫師很難快速且正確的判斷病原，以致延誤治療良機，讓治療的難度大幅提升。因此，就現階段來說，施打疫苗仍是預防侵襲性肺炎鏈球菌感染最有效的方式。
戴書郁醫師解釋，目前成人有兩種侵襲性肺炎鏈球菌疫苗可以選擇，分別是新型的「肺炎鏈球菌結合型疫苗」及舊型的「肺炎鏈球菌多醣體疫苗」，兩種疫苗主要的區別在於「免疫記憶力」。
戴書郁醫師進一步說明，舊型多醣體疫苗雖然含有23種血清型，但卻沒有免疫記憶力，故保護效期只有2至4年，即使後來繼續補打，效果仍然有限；至於新型的「肺炎鏈球菌結合型疫苗」適用於50歲以上成人，是目前唯一使用結合技術的成人肺炎鏈球菌疫苗，能成功誘發免疫記憶，提高抗體親和力，所以有較長時間的保護，即使做第二劑的補強接種，也能成功產生有效的抗體反應，且可降低鼻咽腔帶菌，滿足群體保護的需求。
衛福部傳染病防治諮詢會預防接種組(ACIP)也建議，5歲以下以和65歲以上成人因免疫力較低，故都應優先接種新型肺炎鏈球菌結合型疫苗。另外，包括先天或後天免疫功能不全(包括愛滋病毒感染者)、慢性腎病變（包含腎病症候群）、高血壓心臟及腎臟病、器官移植者等患者，皆被列為肺炎鏈球菌疫苗的感染高危險族群；若50歲以上高危險群成人未曾接種過任何肺炎鏈球菌疫苗者，則應優先接種一劑結合型疫苗 。
戴書郁醫師指出，由於疫苗在接種後需要一段時間才能產生免疫反應；因此他建議，50歲以上成人、高危險群都應在秋冬流感高峰期前接種新型的「肺炎鏈球菌結合型疫苗」，讓身體的免疫防護提早就位。同時他也呼籲，50歲以上民眾尤其有慢性疾病者，應盡快施打具免疫記憶力的最新型結合型肺炎鏈球菌疫苗，以在流感高峰期正式到來之前，做好侵襲性肺炎鏈球菌感染症的預防。
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圖、文／NOVA情報誌
車用三皇軟硬體加碼特化！道「錄」雙助理鷹眼抓漏、路癡救星導航再添智慧安全示警、保「胎」防爆小組出勤，包準一路順風安全上道～
去年冬至暖陽過分熱情，讓人一度有正值活力夏至的錯覺，搖下車窗沿路欣賞鮮肉辣妹勁裝熱褲，雙眼狂吃冰淇淋，剛好順勢消暑降熱氣，如此陽光明媚好天氣，延續至過年時節，即使中間曾有一度被冷氣團逆襲，仍然澆不滅駕車出遊的憧憬，不過一回想年關那段國道南下路段，塞得不要不要的，不禁有些心驚驚，難道接下來珍貴的連假與周休二日就要耗在等待上嗎？那大可不必首派超智慧導航機大師兄，自動算計最快路程抵達時間，並帶你避開壅塞路段，此外，安全上道勢不可免，開車時常被手機訊息轟炸，好奇心使然之下一心二用，危險性大增，如今不但能語音讀出內容，還貼心整合交通號誌資訊等行車安全預警，層層把關，而行車紀錄二師弟功力也不容小覷，練就一雙火眼金睛、前後雙鏡夾攻，日夜影像清晰遁形，最後，胎壓小師弟神機妙算、精準預測輪胎溫壓，今後就交由同門三兄弟護駕上路準沒錯！
行車安全智熱化
車用GPS導航機已是相當成熟的產業，不過多數人為了講求便利性，仍會優先使用手機導航功能，但事實上手機並未針對GPS高速移動設計且導航耗電兇，若僅用於走路時查找路線尚可，凡在時速40km以上或訊號不佳處，就會出現延遲或偵測偏移等缺失，在陌生路段亦不能即刻停車操作，再加上各種導航軟體的在地化圖資參差不齊，並非完全符合實際應用與使用者習慣設計，一旦來電即跳開地圖畫面，只剩下語音導航提示，干擾因素多且危險性大增，相對於如今導航機不僅止於導航功能，而是能擁抱手機媒介、結合多功能安全警示，帶來更多實用資訊與護航準備，一機成為開車神助手。
然而，2017年可謂行車安全年，眾多車廠陸陸續續為高階車款和新車加入主動示警功能，但對於舊車或一般轎車的車主，難道要花大把銀子換新駒才能安心上道嗎？不必如此大費周章，現今只要配備一台導航機或行車紀錄器宛如專屬行車助理，除了保留基本測速照相、隧道開燈、LDWS車道偏移、FCWS前車起步、疲勞駕駛不讓你睡等貼心提示外，安全提醒進階加成，新增「超速預警」，一旦行駛超過設定時速，則進行主動語音提醒減速，避免行駛在無設置測速照相路段或暢行無阻的國道時，一不小心車速過快被「閃光」偷襲，痛心噴飛高額罰款；另外，更整合現有「交通號誌資訊」，當前方速限變化、急轉彎、車輛匯入主幹道、鐵路平交道前，甚至行駛經過於醫院、校區等地段，需特別當心兒童或留心情況，導航機都會提早發出聲音提示，將碰撞意外降至最低。
再者，隨著車用趨勢接軌智慧車聯網領域，新系列打出「智慧語音通知」功能，透過本機藍牙與手機無線連結，接收手機上各項訊息或社群通知後，還能語音念出訊息內容，就是要讓駕駛雙眼直視前方，直接收聽傳訊方姓名與內容，不漏「聽」任何重要通知，還可依個人需求選擇設定手機需要提醒的程式，免除一心二用、視線胡亂飄移，安全倍增！
雙鏡頭連袂紀錄 機車配備多管齊下
不僅手機被當作導航使用外，不少人也會將運動攝影機作為行車紀錄器使用，雖然運動攝影機同樣配備防水、廣角功能，甚至部分高階款還內建防手震，但細究其使用情境發現大多是針對白天調校設計，一旦入夜或在暗處表現較弱，而行車紀錄器則針對夜間錄影痛點對症下藥，配備Sony大尺寸感光元件、大光圈、大廣角、高ISO與影像校正，能克服微光環境、降低夜晚雜訊且夜拍更清晰，而日夜間過強光源可縮減曝光度，並採循環錄影功能與具備停車監控系統全時守護，開機即錄直到記憶體卡滿後直接覆寫檔案，另亦內建GPS，精準記錄騎士行車軌跡與行駛資訊。
便宜旅館訂房反觀一般運動攝影機卡滿後無法自動覆蓋、自動鎖檔，在長途旅程中車主、騎士們每隔一小時就得停車刪檔案，旅行結束後亦無法得到詳細行駛資訊與分析，除此之外，行車紀錄器更邁向後鏡頭，前後夾攻、雙鏡錄影，現階段前鏡頭可至144hotel折扣碼住宿0P Ultra HD、後鏡頭升級達1080P Full HD錄影解析，並可於螢幕同步顯示前後鏡所拍攝的畫面，瞻前顧後雙向把關。
近年來，愈來愈多國人將休閒生活寄託於大型重型機車，因此，面對日漸蓬勃的重機市場，不止汽車上路有「三寶」貼身護駕，現在紅牌、黃牌重機/機車族也有福啦！量身打造專用導航機、行車紀錄器與胎壓偵測器多箭齊發，急急如律令、紛紛來護主，針對機車無遮風避雨的駕駛環境與騎士角度分門設計，譬如機車專用導航機特別配備防眩光觸控螢幕、抗UV與油氣材質，防止脆化與腐蝕狀況，並依據重機族群跑山情境，加碼預警前方急轉彎路況和自動提醒加油時機，甚至可串連手機和藍牙耳機，一次整合路況、天氣、音樂與來電免持通話；行車紀錄器則配備防震陀螺儀，透過專業技術讓畫面呈現更平穩；雙輪/三輪機車胎壓、胎溫、電壓異常也能即時檢測、立馬獲知杜絕爆胎意外發生，再加上三者皆搭配防水、抗寒耐熱耐衝擊與因應雷雨等惡劣氣候，盡忠職守展現高規堅毅特性。
汽機車用品 放大鏡選購
網路上主打低價高規產品的車用小品牌多不可數，消費者被超高CP值吸引衝動買單，往往省下小錢，卻忽略其保固時限長短、售後服務、軟體更新頻率等要點，萬一遇到操作問題或維修需求時大多是求助無門的狀況，因而建議選購大品牌廠的商品相對品質穩定、售後服務完整。再者針對導航機穩定性、圖資正確性與更新即時性作為首要；而扮演發生行車糾紛關鍵佐證的行車紀錄器，通常夜間會比白天錄影條件更嚴苛，最好選擇夜視功能強、大光圈的機種，若不受限於預算考量，可直接挑選頂規1440P，或者至少挑選主流1080P FHD解析度。
另須留意拍攝時前方車牌是否清晰可見，有時經由系統過度調校促使整體畫面明亮，但車牌可能會出現過曝狀況，因此可先於各家官網或Youtube上車主實際拍攝的影片作為各機型夜間錄影品質參考；至於胎壓偵測器又分為胎內與胎外式，兩者各有優缺，簡單來說，胎外式具防水防盜螺絲裝置保護，降低被盜取風險，安裝方便且可自行更換電池，但缺點是較不美觀，胎內式單價較高，但不受外在因素干擾，穩定度高，電池續航力可達3-4年，其在正常使用下可跟著輪胎壽命一同更新淘汰。
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